Prüfzentrum
Inhouse-Testing auf OEM-Niveau.
Unsere eigenen Prüfeinrichtungen ermöglichen eine vollständige Validierung - von der thermodynamischen Kennfeldvermessung bis zum Lebenszyklustest - unter kontrollierten Bedingungen.
Turbolader-Prüfstand
Kratzer Doppelbrennkammer
Das Herzstück unseres Prüfzentrums ist der Kratzer-Turbolader-Prüfstand mit Doppelbrennkammer, einer der leistungsfähigsten Inhouse-Prüfstände in der europäischen Turboladerentwicklung. Mit einer kombinierten Heizleistung von 620 kW, Prüftemperaturen bis 1.080 °C und einem maximalen Verdichterdruckverhältnis von 7 validieren wir Turbolader unter realen Extrembedingungen, inklusive Twinscroll-Betrieb und Closed-Loop-Testing. Drehzahlsensorik von Micro Epsilon und Bosch ermöglicht hochpräzise Kennfeldvermessungen für Verdichter und Turbine. Ergänzt durch Ölverschäumungseinheit, TTSU-Umschalteinheit und Elektroheizer für Niedriglastpunkte deckt unser Prüfstand das vollständige Validierungsspektrum nach High-Performance-OEM-Kriterien ab.
-> Heizleistung: 1 × 370 kW + 1 × 250 kW
-> Maximaltemperatur: 1.080 °C
-> Max. Verdichterdruckverhältnis: 7
-> Drehzahlsensorik: Micro Epsilon oder Bosch
-> Betriebsmodi: Twinscroll, Closed-Loop-Testing
-> Sondermessausstattung: Ölverschäumungsprüfstand · TTSU-Umschalteinheit · Ölverbrauchsmesseinheit · Elektroheizer
Ölverbrauchs-
prüfstand
Präzise Ölverbrauchsmessung ist ein kritischer Qualitätsnachweis in der Turboladerentwicklung, insbesondere für OEM-Zulassungen und Motorsport-Homologationen. Unser Ölverbrauchsprüfstand erreicht eine Messgenauigkeit von 0,2 g/h und erstellt in rund 50 Stunden ein vollständiges, hochgenaues Ölverbrauchskennfeld über alle relevanten Betriebspunkte. Mit einem Ölreservoir von 20 Litern, einem maximalen Öldruck von 6 bar und Temperaturen bis 130 °C bildet der Prüfstand reale Betriebsbedingungen exakt ab. Der Prüfstand ist sowohl als Stand-alone-System als auch vollständig in unsere Prüfstandssoftware integrierbar für eine lückenlose, automatisierte Datendokumentation.
-> Betrieb: Stand-alone oder in Prüfstands-Software integrierbar
-> Maximaler Öldruck: 6 bar
-> Maximaltemperatur: 130 °C
-> Messgenauigkeit: 0,2 g/h
-> Ölreservoir: 20 Liter
-> Kennfelderstellung: Hochgenaues Ölverbrauchskennfeld in ca. 50 h
Ölverschäumungseinheit
Ölverschäumung ist eine der häufigsten Ursachen für Lagerversagen und Turboladerschäden im Hochlastbetrieb. Unsere Ölverschäumungseinheit simuliert reale Verschäumungszustände unter kontrollierten Bedingungen, mit Gaseinbringung von 10 bis 90 %, Betriebsdrücken von 0,5 bis 5 bar und Temperaturen bis 120 °C. Das integrierte Schauglas ermöglicht die optische Echtzeitbeobachtung des Verschäumungsverhaltens, während das Closed-Loop-System stabile, reproduzierbare Prüfbedingungen über den gesamten Testzeitraum gewährleistet. Mit einem Ölreservoir von bis zu 40 Litern sind auch Langzeittests und Lebensdauerzyklen abbildbar — ein entscheidender Vorteil für die Entwicklung hochbelasteter Turboladerlager und Dichtungssysteme.
-> Betrieb: Stand-alone oder in Prüfstands-Software integrierbar
-> Heizleistung: 10 kW
-> Maximaltemperatur: 120 °C
-> Betriebsdruck: 0,5–5 bar
-> Gaseinbringung: 10–90 %
-> Ölreservoir: bis 40 Liter
-> Besonderheit: Schauglas für optische Messung: